Morlaix Airshow 2017 – La Bretagne à l’heure des cocardes
Morlaix-Ploujean, 23 et 24 septembre 2017 : Pour clôturer la saison des meetings aériens en France, la Bretagne a eu droit à un final digne d’un générique de film aéronautique. L’aérodrome de Morlaix-Ploujean accueillait la deuxième édition de L’Air en Fête, orchestrée par l’association Armor Aéro Passion. Un rendez-vous qui, malgré une météo parfois capricieuse, a réuni passionnés, curieux et familles autour d’un programme aussi éclectique qu’authentique.
Proximité oblige, la BAN de Landivisiau avait dépêché ses hôtes d’honneur :
-Deux Rafale Marine pour des présentations de puissance et d’agilité.
-Un ATL2 Atlantique venu de Lann-Bihoué, imposant par sa silhouette allongée et son rôle stratégique dans la patrouille maritime.
-Un ATL2 Atlantique venu de Lann-Bihoué, imposant par sa silhouette allongée et son rôle stratégique dans la patrouille maritime.
La Marine brillait aussi par la présence de ses « cocardes historiques » :
-MS-760 Paris, élégant jet d’entraînement.
-Breguet 1050 Alizé, unique exemplaire en état de vol au monde, véritable pièce de musée venue de Nîmes-Garons.
-Fouga CM-175 Zephyr, version navalisée du célèbre Fouga Magister, également en provenance de Nîmes.
-Deux Morane-Saulnier MS-733 Alcyon, avions-écoles d’un autre temps.
-MS-760 Paris, élégant jet d’entraînement.
-Breguet 1050 Alizé, unique exemplaire en état de vol au monde, véritable pièce de musée venue de Nîmes-Garons.
-Fouga CM-175 Zephyr, version navalisée du célèbre Fouga Magister, également en provenance de Nîmes.
-Deux Morane-Saulnier MS-733 Alcyon, avions-écoles d’un autre temps.
Pour sa part, l’Armée de l’Air avait dépêché un Mirage 2000-5 de Luxeuil pour simuler une mission MASA (Mesures Actives de Sûreté Aérienne) aux côtés d’un TB-30 Epsilon de Cognac. Une démonstration pédagogique qui illustrait parfaitement la complémentarité entre avion école et chasseur opérationnel.
Le plateau était complété par un Douglas C-47 Dakota, un T-6 Texan et un MS-505 Criquet, autant d’appareils où le son des moteurs à pistons se mêlait à l’odeur d’huile chaude. L’ambiance au sol n’était pas en reste :
Le lycée aéronautique Tristan-Corbière avait exposé plusieurs appareils, dont un MS-760 Paris, un Mirage F1CT et une SA-341F Gazelle, offrant une belle vitrine pédagogique.
Morlaix n’est pas Fairford, ni Duxford. Ici, on touche les avions, on discute avec les pilotes, on se glisse sous une aile pour admirer la mécanique. Cette proximité crée un lien unique entre les visiteurs et les équipages. Pour les passionnés, voir voler des pièces rares comme l’Alizé ou le Zephyr reste un moment d’aviation pure, une rencontre entre patrimoine et démonstration.